Slt maintenant on passe a l'arrière de l'auto. Comme déjà dis l'attelage et le remplacement de la jupe on causé des dégâts, le font du coffre en est lui aussi impacté.

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Après un nettoyage, on constate bien l’absence de matière. Le font du coffre a été perforé pour le renfort de l'attelage. De plus il me faut dépointer proprement la fixation du pare choc pour pouvoir la ressouder une fois les tôles remplacées.

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On coupe:

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C'est vraiment de la haute couture, de la belle dentelle!!!! ;)

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Je coupe le fond du coffre au niveau des trous qui ont étaient fait pour fixé l'attelage.

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Et je la remplace par une de mes tôles de recup qui avait un bon angle droit.

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Là, sur cette partie de la jupe je vais vous détailler comment je procède pour former mes morceaux. Surtout qu'elle est bien ondulé. Je trace la nouvelle partie avec l'aide de l'ancienne sur un morceau de panneau de Renault master de récupération. Elle a un angle droit, cela m'évite de le faire à la presse. Je prend soin de garder de la marge pour le cintrage.

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Un peut de mise en forme:

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Je peut recouper tout en gardant encore un peut de marge, j'ai tracé les galbes pour une meilleure mise en forme.

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Deuxième essais, avec une autre coupe.

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Voila, commence à ressembler à quelque chose :)

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Je soude et finalise les formes au tas et marteau en fessant des soudures de maintiens une fois le bon galbe atteins .

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Voila une fois fini, un bon coup de meule et traitement à venir.

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Passons au reste:

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Comme d'hab, je coupe!

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Je trace :

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Soudé meulé:

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L'autre côté a aussi sont morceau!

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Coupé

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Ici je ne m’embête pas à reproduire la fixation sur la nouvelle partie car rien sur mon véhicule ne se fixe dessus.

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Mise en place terminé.

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Fin du gros œuvre sans oublier de ressouder la fixation du pare choc. :)

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A plus +